Erik Thun presenta lo siguiente

Erik Thun Group, una compañía naviera familiar, presenta con orgullo sus nuevos e innovadores buques de carga seca, una serie de próxima generación del Lake Vanern Max, construido en el astillero Ferus Smit en los Países Bajos.

"Estamos realizando una inversión sustancial para satisfacer las necesidades de transporte de nuestros clientes y, de este modo, fortalecer aún más nuestra posición en el mercado marítimo de corta distancia y en el tráfico del lago Vanern". dice el fletador senior Jens Bäckström. Los buques se entregarán a partir de septiembre de 2024 en adelante.

Con estos buques, Erik Thun da un paso más hacia el transporte marítimo sostenible y la minimización de emisiones. El Lake Vanern Max está equipado con una batería, lo que lo convierte en un barco híbrido. La energía de la batería se utiliza para reducir los picos y suavizar la energía, lo que reduce la dependencia de motores auxiliares para la generación de electricidad y puede permanecer anclado sin utilizar motores auxiliares.

La conexión a tierra permite operaciones portuarias limpias y silenciosas y permite que el buque apague todos los motores a bordo, eliminando las emisiones durante la estancia en el puerto.

En el corazón del lago Vanern Max se encuentra un sistema de propulsión diseñado para un rendimiento superior con una hélice de gran diámetro que funciona dentro de una boquilla. Esta configuración ofrece un mayor empuje, particularmente a velocidades más bajas, lo que resulta en una menor demanda de energía durante vías marítimas desafiantes como Göta Älv y operaciones para romper hielo.

Como resultado, la potencia del motor principal instalado se puede minimizar mientras se mantiene un rendimiento óptimo y se cumplen los estrictos requisitos de Ice Class 1B. Con el modo combinador y la hélice variable, el sistema totalmente automático selecciona constantemente el punto de carga óptimo, maximizando la eficiencia de la hélice y reduciendo el consumo de combustible.

Erik Thun Group ha implementado varias medidas para reducir el consumo eléctrico a bordo del Lake Vänern Max y aprovechará el exceso de energía con intercambiadores de calor de agua de refrigeración tanto en el motor principal como en el auxiliar. “Estamos orgullosos de liderar el camino en innovación marítima al presentar el Lake Vanern Max, un buque que establece un nuevo estándar en eficiencia, rendimiento y sostenibilidad.

Estos buques ejemplifican nuestro compromiso inquebrantable con el transporte marítimo sostenible y allanan el camino para un futuro más verde y próspero”. concluye Henrik Källsson, director general adjunto del grupo Erik Thun.

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